Oceanjet:実績のある設計への構築

Alan Haig-Brown9 4月 2018

フィリピンは、2,000以上の居住している島々が合計7,000人にのぼり、フェリービジネスの自然な場所です。 1990年代まで、Oceanjetの親会社は島々の間に重い貨物を積み込んでいましたが、高速フェリーを購入する機会は別の経路で開始しました。

最初のフェリーであるOcean Jet 1の購入により、同社はセブの拠点からのフェリー運行の着実な成長プロセスを開始しました。高速フェリーを運航するには、タグやバージの艦隊とは異なるスキルセットが必要ですが、現在はOcean Fast Ferries Corporationの名称を変更し、10の目的地に対応するチケットオフィスとルートを利用しています。成長は続けられており、現在は18隻の船隊を運航しています。

数年前、同社の経営陣は、航路と顧客のニーズに合わせて設計された造船所を持つことを決定しました。この目的のために、彼らは35.99人の乗客のための能力を備えた33.99×7.2メートルの船を開発するオーストラリアのグローバルマリンデザインを持っていた。

デザインは大きな成功を収めました。 2018年の1月に、同社はシリーズの第7回目を引き渡しました。セブ島のマンダウエー市のゴールデンドラゴンファストクラフトビルダー(Golden Dragon Fastcraft Builder、Inc.)によって建てられたオーシャンジェット388は、姉妹のように40人の乗客をファーストクラスのキャビンに運びます。

Oceanjet 388は、2013年5月に発注されたように、1900 RPMで1800 HPを開発するCummins KTA50-M2エンジンを搭載しています。エンジンは1221を1360mmのプロペラで、ZF 5050Aギアを介して2.467:1の減速比で回転させます。この力は新しい船に30ノットの設計速度を与えます。 Tagbilan、Bohol、Cebu間のルートで運行されます。

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