GulfNavは新しい環境ルールを満たすために艦隊をアップグレード
ドバイを拠点とする海上輸送会社Gulf Navigation Holding（GulfNav）は、船舶の燃料消費量を削減し、新しい環境規制に備えるための新技術を導入しています。
Gulf Navigation Holdingの取締役兼グループCEOであるKhamis Juma Buamimは、次のように述べています。「当四半期に当社の収益の相当額を配分した重要な投資費用は、義務的な5年間のメンテナンスを通じて」
「硫黄分を減らすためのガス排気ポンプを設置し、生物汚染を防止するためにバラスト水を処理する先進的な設備を追加したことにより、船舶がIMOの基準を遵守し、欧州連合新しい技術仕様に準拠するための経費がないため、多くの企業がこれらの市場から撤退することが期待されている」と付け加えた。
「燃料消費を5％削減する先進的なエンジンファンを新たに導入しました。このステップを踏襲することで、高価で入手しにくい低硫黄燃料を使用する必要がなくなり、運転コストや船舶の可能性停止し、燃料を待っている間に収入を生み出さない」とカミス氏は結論づけた。
海上輸送部門では、船舶が5年ごとに強制的に包括的な保守を行うのが一般的です。船は、少なくとも2ヶ月間、ドライドックの中で収入を得ずに停止する。
湾岸航行では、停止期間を利用して艦隊をアップグレードし、今後5年間で燃料消費量を削減することで運航効率を向上させる新機能で船舶の能力を強化しています。これにより、船舶はガス排出およびバラスト水処理の新しい環境基準を満たし、欧州連合（EU）や北米などの既成市場での競争力と優位性を確保し、前回よりも大幅に高い収益を達成するとともに、船舶の運用寿命を延ばし、投資収益率を向上させます。
Gulf Navigationの専門家チームは、国際海事機関、欧州連合（EU）、欧州連合（EU）、欧州連合（EU）、欧州連合（EU）、欧州連合（EU）、欧州連合（EU）などの新たな要件と基準に照らして、 、および米国を含む。
新しい措置は、多くの企業がそれに追いつくことができないために市場を離れることを強いるだろう。また、低硫黄燃料はより高価で入手しにくいことが予想される。
Khamisは、アップグレードのためにこの特定の時間を選択することは、同社にとって2つの利点があると説明しました。第一の目的は、総合的なメンテナンスを通じて運転寿命を延ばすことによって、船舶の所有に配分される投資収益を増加させることです。第2のメリットは、新基準に拘束される市場への参入が禁止されない環境に配慮した船舶を探す石油化学製品の有力生産者からの長期契約を得ることです。
湾岸航行の船舶の燃料消費量を削減することは、競争優位をもたらし、低イオウ燃料のためにより多くを払う競争相手より高い利益を達成し、より良い価格を提供することができる。さらに重要なのは、ガルフ・ナビゲーションが温室効果ガス排出量の削減に取り組み、2020年、2025年、2030年のUAEの目標達成に貢献する用意があることです。
