リーチチャータートパーズティアマット
ドバイとの間に、トパーズ・エナジー・アンド・マリン社との間で、2.5年の新築ライト・サブセアー建設船「トパーズ・ティアマット」と1年間の3つの選択肢を加えた契約を締結したという。
ノルウェーで建設された船舶は、リーチとスウェーデンのMMTとの間の協力協定のもとに配備される予定です。チームは調査のためにいくつかのフレーム協定を授与されました。点検、保守および修理;昨年、石油・ガスと再生可能なセクターの軽量建設が行われました。
Reach氏は、チャーター契約の商業条件は機密だと述べたが、この取引は、今後5.5年間、競争力のある海底サービスの提供を促進するように構成されていることに留意した。
DP2トパーズ・ティアマットは、98メートルのディーゼル電灯の潜水艦建造船で、旅客用宿泊施設82台を備え、AHC 120メートルトンの海底建設用クレーンを備えています。トパーズの継続的な艦隊のリニューアルと再投資戦略の一環として、2015年にVARD Norwayから発注されました。
トパーズは、バッテリパックのアップグレードや、リーチの現行艦隊からの2つのハンガー配備の深海能力の作業クラスの遠隔操作型水中乗り物（ROV）の統合を含むマイナーなアップグレードの後、2月中旬に船がリーチに配送されると述べた。
リーチのJostein Alendal最高経営責任者（CEO）は、次のように述べています。「当社のフォーカス市場にうってつけのエネルギー効率の良い船舶である、次世代の海底地帯をお客様に提供できることは非常に嬉しいです。 Topaz Tiamatは、Topazからチャーターされた最初の船ですが、プロフェッショナリズムと積極的なアプローチに基づいて、今後これが成功し、生産的な協力の出発点になると考えています。
トパーズ・エナジー・アンド・マリンの最高経営責任者（CEO）のルネ・コフォド・オルセン氏は、「トパーズ・ティアマートとその姉妹船のトパーズ・タンガロアは、成長中の海底地帯へのトパーズの戦略的再投資を表している。この新造船プロジェクトは、幅広いオフショア市場で大混乱の時に反循環的に実行され、最初の船が庭を出て、期待通りに、強力な海底との重要な長期契約に直進することが特に報われるリーチのようなパートナー。
「VARD Norwayによって設計され、VARD Norwayによって設計されたTiamatとTangaroaは、効率、操作性、コスト競争力の新たな基準を設定しました。これらの船舶は、トパーズの機敏な商業的な考え方とカウンターパーティーとしての信頼性により、リーチ・サブシーと長期的な新たなパートナーシップを構築することができ、オフショア・エネルギー産業を提供する革新的な方法を引き続き探していきたいと考えています。
トパーズ氏によると、この憲章に先立って14億米ドルの収入残高が追加されているという。
