韓国と米国の造船会社が関係を強化

24 7月 2026

米国の造船能力を迅速に再建するという目標は、中国以外の既存の造船大国との提携を前提としており、本日発表されたいくつかの声明は、両同盟国間の連携を強化するものとなっている。

最近4件の個別のパートナーシップが発表され、うち3件は本日発表された。これは、造船能力、人材育成、先端製造技術への投資を通じて、アメリカの海事産業基盤を再建するための二国間協力の強化を強調するものである。

ワシントンD.C.に設立された米韓造船パートナーシップセンター(KUSPC)の開設に合わせて行われたこれらの発表は、米国が国内造船業の活性化と海上サプライチェーンの強化を目指す中で、両同盟国間の協力関係が強化されていることを反映している。

  • ABSは、韓国と米国の主要研究機関とともに、韓国・米国造船パートナーシップセンター(KUSPC)の開設の一環として、造船・海事分野における技術革新と協力の推進に関する覚書(MOU)に署名しました。韓国船舶海洋工学研究院(KRISO)韓国技術振興院(KIAT テキサスA&M大学(TAMU)もABSとともにこのMOUに参加し、次世代技術、共同研究、知識交換、産学連携における協力の枠組みを確立しました。KUSPCは、産業界、学術界、研究機関を結びつけ、共通のイノベーション優先事項を推進するための二国間協力の拠点となるよう設計されています。 「韓国と米国の主要機関間の連携を強化することは、次世代の造船および海洋技術の発展において重要な一歩です。イノベーションは、研究、業界の知見、そして実用化が融合したときに成功します。この取り組みは、研究と技術の両面で世界トップクラスのパートナーを結集することで、両国におけるより安全でスマートな造船を支えるための強固な協力基盤を築きます」と 、ABS会長兼CEOのジョン・マクドナルド氏は述べています。
  • HD Hyundaiは先週後半、米国における商業および政府向け造船事業機会の追求のため、Kiewit Offshore Services(KOS)と戦略的パートナーシップ契約を締結した。この契約は、HD Hyundaiの船舶設計、先進的な製造、調達における経験と、Kiewitのメキシコ湾岸における製造およびエンジニアリング能力を融合させるものだ。協力の初期段階としては、船舶ブロックおよびモジュールの製造が挙げられ、両社は浮体式海洋構造物に関する事業機会も模索している。
    両社は「今回の提携は、米国の造船能力を強化し、国の海事産業基盤を活性化させることを目的としている」と述べ、国内製造能力の拡大とサプライチェーンの回復力強化を強調した。
  • サムスン重工業(SHI)は、人材育成と次世代造船技術に焦点を当てた、米国における2つの別々のパートナーシップを発表した。
    • 1つ目は、 Vigor Marine Groupとの共同事業で、太平洋岸北西部に先進的な海事訓練センターを共同開発するものです。この施設は、海事関連の職業訓練、人材育成、そして最新の造船技術に重点を置き、業界が抱える最も喫緊の課題の一つである熟練労働者の確保と育成に取り組むことを目的としています。両社は、アメリカの造船業界の労働力強化に向けた包括的な戦略の一環として、カリキュラム、インフラ、教育パートナーシップを共同で構築していきます。
    • SHIはまた、自律航行船開発企業であるSaronicとの戦略的提携を発表した。  この合意は、自律航行可能な船舶とAIを活用した生産技術の開発を加速させることを目的としている。サロニック社の自律型水上船舶とスケーラブルな製造に関する専門知識と、SHI社の大量生産型商船建造および生産自動化における経験が融合する。
      船舶開発に加え、両社はロボット技術を用いた製造プロセスやデジタル造船技術を探求し、米国における生産能力の向上を目指す。今回の提携は、サロニック社が最近進めている米国における新たな造船インフラへの投資、具体的にはテキサス州ブラウンズビルに計画中の30億ドル規模のポートアルファ造船所や、ルイジアナ州フランクリンの施設拡張計画を補完するものだ。

これら3つの発表は、国際協力によって米国の海事セクターを強化するための協調的な戦略を明確に示している。単に造船技術を移転するのではなく、これらのパートナーシップは、政策立案者が米国の海事競争力回復に不可欠と位置づけている3つの重要な柱、すなわち生産能力の拡大、熟練した労働力の育成、そして先進的な製造技術と自律型技術の導入加速に焦点を当てている。

カテゴリー: 造船