船主4社がVINGA社製プロダクトタンカー4隻を発注
スウェーデン、ノルウェー、カナダの4つの船主が、2028年と2029年に引き渡し予定の新型VINGAプロダクトタンカー4隻を発注し、Furetank社が開発したこの船舶シリーズは26隻に拡大される。
これらの船舶のうち2隻は、スウェーデンのFuretankとカナダのAlgoma Central Corporationの合弁会社であるFureBearが所有し、残りの2隻はノルウェーのOH MelingとスウェーデンのÄlvtankがそれぞれ所有する。
今回の受注は、OH MelingにとってVINGAシリーズへの初の投資となる一方、Älvtankは既に同シリーズの船舶を3隻所有している。
17,999重量トン級のプロダクトタンカー4隻は、中国揚州市にある招商局金陵造船所で建造される。これらのタンカーはゴシア・タンカー・アライアンスに加盟し、フューレタンク・チャータリング社によって商業的に管理される予定だ。
4機すべてがスウェーデン国旗の下で登録される予定です。
耐氷クラス1AのVINGA船は、Furetank社とFKAB Marine Design社が共同開発した。二元燃料に対応し、液化バイオメタン（LBM）、LNG、軽油のいずれでも航行可能で、陸上電源接続にも対応し、バッテリーハイブリッドシステムも搭載している。
「現在保有する中型タンカー2隻が、欧州タンカー市場での運航における20年の船齢制限を間もなく超えるため、当社は船隊の更新を進めています。VINGA社の船舶は長年にわたり市場でその性能を証明しており、技術的に堅牢で効率的、かつ常に高い需要があります。当社は、優れた船舶、優れた経営、そして両社間の強固な協力関係に強い信頼を置いています。今回の投資にとって、これ以上ないほど理想的な条件が整っています」と、OH Meling社のCEO、オラフ・H・メリング氏は述べています。
Älvtankにとって、今回の新規受注は、2018年に船舶が納入された最初のVINGA受注への参加に続くものである。
「ガソリンやディーゼルの輸送量が減少する中でも、このサイズの船舶の需要は今後何年も続くでしょう。軽質化学品やバイオ燃料といった他の液体貨物のシェアは既に増加傾向にあります。12基の貨物タンクを備えているため、同じ船舶で複数のターミナルにおいて、より小型の貨物を積み下ろしすることが可能です。今後、ヨーロッパでは大型船舶の需要は減少していくと考えています」と、ÄlvtankのCEOであるクリスチャン・ニルソン氏は付け加えた。
