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ハイブリッドドライブ
OSVは新しいエネルギーストレージソリューションでコストを削減
Hurtigrutenは新しいハイブリッドの動力を与えられた遠征船を注文する
Crowley Christens LNGコンロエルコキ
MANエネルギーソリューション、脱炭素インセンティブを提供
Wärtsilä、Ponantの新クルーズ船へ
LNGに変換する3つのバレアリアフェリー
スウェーデンの新しいハイブリッド砕氷機が発射
ABS、WärtsiläHYハイブリッドパワーモジュール用のAIPを提供
WE Techは世界初の二重燃料ハンディサイズバルクを装備
エストニアの新しいハイブリッド電気パトロールボート
新しい多目的45メートルのパトロール船は、エストニア警察と国境警備隊によって、消防、密輸防止、捜索救助ミッションなど幅広い業務に使用されますが、その主な用途は汚染脅威に対処することです。…
LPG燃料ガス運搬船のLRグラントAiP
現代重工業(HHI)は、燃料として液化石油ガス(LPG)を使用することができる非常に大型のガスキャリア(VLGC)設計について、Lloyd's Register(LR)からPrinciple…
ワシントン州フェリー、環境にやさしい
ワシントン州フェリーは、艦隊の中で最大の船舶をよりクリーンなハイブリッド電力に移行するプロジェクトを開始しました。 オペレーターのJumbo Mark IIクラス、タコマ、ウェナチー、ピュアラップの3…
スイッチは最大の海洋契約を締結
The Switchは、TeekayとWärtsiläによって開発された革新的な新シャトルタンカーコンセプトのために16のDCハブと32の周波数コンバータを提供する契約を締結したと述べた。…
導入された新しいMTUハイブリッド推進システム
2020年までに、ロールスロイスは完全統合されたMTUハイブリッド船推進システムを市場に投入する予定です。推進システムは、約1,000キロワットから4,000キロワット/パワートレインに及ぶ電力範囲で…
風の中の吹き飛ばし:船の風推進の5つの誤解
商業船の歴史を調べる際には、「帆から蒸気に変わる」ことが一般的である。国際風船協会(IWSA)が正しければ、ある日は「帆から汽船へ... " 海洋産業界がIMOのより厳しい環境排ガス規制に対応するため…
2本のオフショア船舶用ロールスロイスバッテリシステム
ロールスロイス・コマーシャル・マリンは、ノルウェーのゴールデン・エナジー・オフショアで運営されている2つのオフショア船(PSV)用にバッテリー駆動のエネルギーシステムを提供する命令を受けていると述べた…
最初のレンクAEDは海のテストに合格
ドイツのギヤメーカーRenkは、新しい推進システムAdvanced Electric Drive(AED)がオランダに建設された110mのメガヤットに搭載された最近の海上試験で成功したと報告しています…
ケッペル・スミット・タワーゲシンガポールにデュアル燃料タグルが納入
Keppel Offshore&Marineの造船所Keppel Singmarineは、液化天然ガス(LNG)で稼働できる第二の二重燃料タグを引き渡しました。 Maju…
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