オランダ船籍の貨物船がアデン湾で漂流炎上中、乗組員は無事

(クレジット: X/Armée française - 軍事作戦)

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オランダ船籍の貨物船「ミネルヴァグラハト」は爆発物による攻撃を受けた翌日の火曜日、アデン湾で炎上し漂流していたと、同船の運航者とEU海洋ミッションのアスピデスが明らかにした。

イエメンのフーシ派武装勢力は水曜日、攻撃は巡航ミサイルによって実行されたと犯行声明を出した。

EU海洋ミッションのアスピデスと船舶の運航者によると、衝突により船員2人が負傷し、船の乗組員19人はヘリコプターで避難を余儀なくされた。

アムステルダムを拠点とする運航会社スプリートフは月曜日、ミネルヴァグラハト号が攻撃を受けた当時アデン湾の国際水域にあり、大きな損害と火災を被ったと発表した。

同社は声明で「ミネルヴァ運河は相当の損害を受けた」とし、乗組員は全員無事に避難しており、国際当局や専門家と協力して船の引き揚げに取り組んでいると付け加えた。

海軍のアスピデス派遣団は火曜日、容態が安定している負傷船員１人を含む乗組員の大半がギリシャとフランスのフリゲート艦に移送されたと発表した。

重傷を負ったもう1人の乗組員はヘリコプターで避難し、全員がジブチに到着した。

フーシ派は、ミネルヴァ運河の所有者が「被占領パレスチナの港への入港禁止」に違反したため攻撃したと主張した。

これは、サウジアラビアの紅海の港湾都市ヤンブー付近でイスラエル所有のタンカー「スカーレット・レイ」を標的とした9月1日以来、フーシ派による商用船への初の攻撃となった。

7月、フーシ派は紅海でばら積み貨物船マジック・シーズと貨物船エタニティCを攻撃し、沈没させた。

アデン湾におけるフーシ派による最後の重大な攻撃は、2024年7月にシンガポール船籍のコンテナ船ロビビア号に対して行われたものだった。

フーシ派、米石油会社13社に制裁

フーシ派はエクソンモービルやシェブロンを含む米国の石油大手を制裁の対象とする予定だと、同民兵組織傘下の団体が火曜日に発表した。

サヌアに拠点を置く人道活動調整センター（HOCC）はフーシ派勢力と商業船舶運航業者との連絡役として昨年設立された機関で、米国企業13社、幹部9名、船舶2隻を制裁対象としたとHOCCは発表した。

HOCCによると、今回の制裁は、トランプ政権との停戦合意でフーシ派が紅海とアデン湾全域における米国と関係のある船舶への攻撃を停止することに合意したにもかかわらず、米国が今年フーシ派に課した制裁に対する報復だという。

エクソンはコメントを控え、シェブロンもすぐにはコメントしなかった。

「今回の制裁が、フーシ派が制裁対象の組織、企業、個人と関係のある船舶を標的にし始める兆候なのかどうかは依然として不明だ。この動きは、オマーンが仲介したトランプ政権との停戦合意に違反するリスクがある」と中東の独立系アナリスト、モハメド・アルバシャ氏は火曜日のリンクトインの投稿で述べた。

EIAによると、昨年、米国はホルムズ海峡を経由して湾岸諸国から日量約50万バレルの原油とコンデンセートを輸入した。これは米国の原油とコンデンセートの総輸入量の約7%に相当し、国内生産量の増加とカナダからの輸入により、約40年ぶりの低水準となっている。

米国に拠点を置くリスクアドバイザリー会社バシャ・リポートの創設者アルバシャ氏はロイター通信に対し、この地域の貿易の大半はフーシ派が良好な関係を維持したいと考えている中国、ロシア、イラン、その他の湾岸企業によって行われているため、今回の動きが石油市場に影響を与える可能性は低いと語った。

「これはメディア向けの宣伝のようだ。米国の制裁強化とイスラエルの攻撃で自国の経済が打撃を受けていることを踏まえ、面目を保ち国民を安心させるための手段だ」と彼は語った。

そのため、HOCCの声明には次のような一文も含まれていた。「制裁措置の最終的な目的は、処罰そのものではなく、前向きな行動の変化をもたらすことである。」

（ロイター）