アントワープ港は自律航行船を試験する

Shailaja A. Lakshmi10 8月 2018
写真:アントワープ港のビデオ
写真:アントワープ港のビデオ

アントワープ港は、ユニークな技術を採用した完全自動のボートの導入により、新たなマイルストーンに達しました。 Echodroneと名付けられたこの船は、現在稼働中の他のボートであるEchoを補完するために現在開発中のプロトタイプです。

これらの両方は、船舶の安全な通過を保証するために、港内各所の水深を測定します。クラウドベースのテクノロジは、ポート・オーソリティとdotOceanのパートナーシップで開発されたもので、デジタル・イノベーションの分野でポート・オーソリティが採用している多くのイニシアティブのほんの1つです。

イノベーションは今日の急速に変化する世界への強力な対応であり、アントワープ港湾局の将来ビジョンの主要コンポーネントです。港湾機関と共同で、港湾局は新しい技術や方法を開発し、その運用にそれらを組み込むために常に努力しています。

アントワープ港湾局のイノベーション・イネーブルメント・マネージャーであるPiet Opstaeleは次のように述べています。「革新的なコンセプトを開発するリーダーであることを目指して、 「このようにして、私たちは、デジタル技術を使って陸上や水上の作業をより柔軟で、応答性が高く、効率的にする「スマートポート」の基盤を築いています。

港湾局の責任の1つは、埠頭のベッドを含む海上インフラの点検と保守です。船舶の安全な通過と係留を確実にし、必要な維持浚渫作業を計画するために、バースの水深およびその他のすべての点での定期的な水深測定が行われます。

これまではエコー音のボートを使ってこれを行っていましたが、作業を助けるためにdotOceanと共同で革新的な自律姉妹ボートが開発されました。エコードロンと呼ばれる新しい船舶は、エコーよりも小さく、完全に自律しており、誰も乗船せずに単独で操船しています。これにより、エコーが行けないような大量の出荷トラフィックでも動作するように、より軽快で柔軟性があります。

アントワープ港湾局のシニアテクニカルマネージャーの航海アクセスのWim Defevereは、「Echodroneは現在、広範な試行を受けています。これらの作業が完了すると、Deurganckドックに拠点を置いて、コンテナを扱う潮汐岸壁の最も忙しい場所で利用可能なバースの水深を測定するために、エコーと並んで完全に稼働します。

Echodroneの指導と操作のためのユニークな技術は、ベルギーのBruggeにある海洋技術会社dotOceanと共同で開発されました。 「この技術は、雲の詳細な情報を組み立てることに基づいている」とdotOceanの共同設立者Koen Geirnaertは説明する。 Echodroneは、以前の世代の自動化とは異なり、この検証されたデータを使用して完全に独立してナビゲートするように設計されています。搭載されたセンサーに依存しなければならない船舶であるため、Echodroneはまったく新しい世代のロボットの1つになっています。

Opstaeleは次のように述べています。「Echodroneの助けを借りて、環境調査や岸壁の検査など、他のタイプの測定を将来可能にすることができます。革新的イニシアチブの創始者であり、ファシリテーターとしての私たちの役割の良い例でもあります。


カテゴリー: パイロットボート, パイロットボート, ワークボート, 技術, 造船